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Der ultimative Webkatalog für Cleversucher
Wenn Sie sich für Startpackung erwärmen, zum Beispiel aufgrund eines Superpreises, richten Sie Ihr Augenmerk darauf, ob diese "vollwertig" Waren enthält. Es gibt nämlich Hersteller, die hier ziemlich "innovativ", um auf einen günstigen Verkaufspreis zu kommen:
An Loks und Wagen der "Einsteigerklasse" können schon mal ganze Bedruckungsvorgänge oder Kleinteile fehlen (Zierlinien sind nicht gedruckt, es fehlen alle Beschriftungen auf den Längsträgern von Loks und Wagen, Details wie Bremsschläuche oder Abgasstutzen werden weggelassen, ein rumpelnder Dreipolmotor ohne Schwungmasse aus "Altbeständen" ist eingebaut usw.). Das offenbart sich allerdings meist erst auf den zweiten Blick. Am besten gehen Sie so vor, dass Sie identische Modelle des betreffenden Herstellers (sofern sie der Händler vorrätig hat) in den Einzelschachteln aus dem Regal ziehen und neben die Version aus der Startpackung stellen - und auch mal einen Fahrversuch starten.
Ob das Wagenmaterial einer Anfangspackung Ihnen überhaupt zusagt, sollte keine Frage des Preises sein. Überlegen Sie sich, ob Sie wirklich auf Ihrer späteren Anlage einen quietschenden gelben Schienenreinigungswagen einer Startpackung einsetzen wollen, der womöglich mit einem kessen Aufdruck des Herstellers verunziert wurde, wie z.B. "Alle Fans, ob groß ob klein, finden unsere (So-und-So) Bahn fein." Das ist tolle Eigenwerbung für den Produzenten, auf der Anlage macht sie beim Einsatz solcher vorbildwidrigen Produkte eher peinliche Anteilnahme beim Betrachter breit. Anders gesagt : Der Sammelwert einer solchen Lachnummer beträgt null Euro.
Auch das Innenleben von Loks kann sich durchaus auf Sparflame präsentieren. Unter Umständen gibt es keinen Lichtwechsel - oder überhaupt keine Beleuchtung. Wenn Sie später nachrüsten wollen, mag das in so einem Fall teurer kommen, als nicht gleich die entsprechende Lok aus der nicht Preisreduzierten Normalschachtel genommen hätten.